前車主不承擔事故損壞責任

messi27

未辦理車輛過戶登記並不代表原車主對事故造成的損害負責。根據高等法院第號摘要​​ô部長頒布了一項禁令暫停聖保羅民事和刑事上訴學院第三小組的決定該小組採取了相反的理解。在判決中一家汽車租賃公司被維持為訴訟被告因為據了解該公司沒有證明車輛的銷售登記和轉讓給新車主。該公司向提出申訴因為合議庭的理解與第號判例不同。它要求暫停該決定並根據案情徹底修改判決。該部長指出巴西交通法規定在轉讓所有權的情況下前車主必須向國家交通執行機構提交一份轉讓收據副本否則將被追究車輛造成的損壞的責任直到通訊日期。

然而部長強調有關條款並未確定客觀責任的原因。對他來說因車 德國 電話號碼 輛事故造成的損害的責任應歸咎於前車主因為這只是在向新車主轉讓過程中的形式上的違規行為而不是因為她的實際過錯。有鑑於此部長承認根據第號決議處理投訴並頒發禁令。投訴的實質將由第二部分來判斷。來自高等法院新聞​​辦公室的資訊。至少在法律保護方面消費者不再處於供給不足和脆弱的狀態。重要的是要強調消費者保護機構的建立所有這些機構在保障權利和防止經濟權力濫用方面都發揮著非常重要的作用。與消費者公共部和一樣這些機構在捍衛個人和跨個人集體和分散利益方面發揮著極其重要的職能。



最近年月日第號法律規定商業和或服務機構有義務向公眾提供消費者保護法的副本。最終消費者法的歷史充滿了成就。然而更大的成就是產品和服務供應商和消費者有了新的認知建立了更安全更平衡的消費者關係將他們的義務和責任強加到超越各方特權之上。這是一個不斷變化的故事因為成就不止於此當然每項新的需求都會對應新政策和指導方針的採用。重要的是每個人——製造商商品和服務銷售商消費者以及公共和私人組織——都感覺自己是一個同樣鮮活的故事中的活生生的角色以建立消費者關係的方式行事正如我們已經提到的更安全更穩定更平衡。